Der Peugeot 2008 und e-2008

Das neue Design von Peugeot sorgt für ein markantes und robustes Aussehen. Kantige Konturen und filigrane Details setzen gekonnt Akzente. Der vertikale Kühlergrill, die nach hinten versetzte Windschutzscheibe und die dreieckige Linienführung prägen das facettenreiche Profil des Peugeot 2008.

Durch die hohe Gürtellinie erhält das SUV einen robusten Charakter. Die LED-Tagfahrleuchten sowie die in drei Krallen angeordneten Rückleuchten fügen sich gekonnt in das Design mit ein. Um das bekannte Farbsortiment zu erweitern, bietet Peugeot für den 2008 drei zusätzliche Farben an. Neben der Farbe Metalliclack Orange Fusion, welche exklusiv für den Peugeot 2008 entwickelt wurde, sind die Farben Vertigo-Blau sowie Elixir Rot verfügbar.

Der Innenraum des City-SUV ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet. Diese sind je nach Ausstattungslinie in Farbe und Details angepasst. Optisch wirkt der Peugeot 2008 elegant, hochwertig und aufgeräumt. Das SUV ist mit dem neuen PEUGEOT i-Cockpit ® ausgestattet. Dies setzt sich aus einem sportlichen und kompakten Lenkrad, einem bis zu 10“ großen HD-Touchscreen sowie einem je nach Ausstattung serienmäßigen Kombiinstrument mit 3D-Effekt zusammen. Durch dynamische und schnelle Reaktionen des Kombiinstruments verbessert sich die Reaktionszeit des Fahrers um bis zu einer halben Sekunde.

Neben der umfangreichen Serienausstattung sind auch einige Fahrassistenzsysteme an Board, welche man sonst nur aus höheren Fahrzeugklassen kennt. Ein Notbremsassistent mit Einschaltautomatik der Warnblinkleuchten, ein Frontkollisionswarner, eine Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer sowie ein Spurhalteassistent mit Lenkeingriff sind bereits ab Werk verbaut.

Zusätzlich gibt es eine Verkehrsschilderkennung mit Darstellung der Geschwindigkeitsempfehlung im Kombiinstrument. Optional lässt sich der Peugeot 2008 beliebig erweitern. Ein Aktiver Toterwinkelassistent mit Lenkeingriff, ein automatischer Geschwindigkeitsregler ACC mit Spurpositionierungsassistent und vieles mehr stehen zur Verfügung.

Zusätzlich zu den Verbrennungsmotoren bietet Renault den 2008er mit zwei elektrischen Varianten an. Der kleinere der beiden Elektromotoren des e-2008 ist mit 100 Kilowatt (136 PS)¹⁾ ausgestattet. Durch ein Drehmoment von 260 Newton ermöglicht der Motor eine leise und vibrationsarme Fahrt. Die Batterie mit einer Kapazität von 50 kWh ermöglicht dem e-2008 eine Reichweite von bis zu 346 Kilometern nach WLTP.

¹Energieverbrauch (kombiniert) 15,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A

Optisch gibt es im Vergleich zu den Verbrennungsmotoren kaum Unterschiede. Von außen betrachtet fallen lediglich ein paar exklusive Designelemente, wie das sich farblich ändernde Löwenemblem in der Frontpartie, die „e“-Schriftzüge an Seite und Heck sowie der Kühlergrill in Farbe der Karosserie, auf. Dank der CMP-Plattform bietet der e-2008 ein identisches Platzangebot wie die Verbrenner-Modelle.  Im Inneren informiert das neue serienmäßige 3D-Kombiinstrument des PEUGEOT i-Cockpit®. Ein besonderes Highlight bietet der leistungsstarke Heizwiderstand, der von der Batterie betrieben wird.

Zudem sorgen eine Wärmepumpe und eine automatische Temperaturregelung für ein angenehmes Klima im Innenraum. Dank der verbesserten Energieeffizienz wird die Kapazität der Batterie geschont. Über die MyPEUGEOT® App lässt sich die Innentraumtemperatur steuern, sodass diese bereits vor der Fahrt reguliert wird. So steigt man im Sommer in ein gekühltes, im Winter in ein beheiztes Fahrzeug und man kann sich direkt ohne Probleme auf den Straßenverkehr konzentrieren.